変貌する新田原基地

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変貌する新田原基地

2010年11月 4日みやざき９条の会 | 意見・感想 | コメント(0) | トラックバック(0)

みやざき九条の会及び宮崎県内の九条の会は、2010年11月20日（土）講演会『新田原基地と日米安保を考える』を実施します。（宮崎中央公民館３階大研修室、10:00 ～ 12:30、資料代300円）

講師の一人、「さいと・こゆ平和委員会」吉田貴行さんの論説を掲載します。

変貌する新田原基地

さいと・こゆ平和委員会　吉田貴行

１、新田原基地の概要について

　航空自衛隊新田原基地は昭和１６年、旧帝国陸軍の飛行場として開設され、落下傘部隊の訓練や特攻基地として使用されました。戦後、昭和３２年に航空自衛隊の第３操縦学校分校として出発しました。昭和５５年に本土で始めての日米共同訓練が強行され、平成１２年まで、毎年のように日米共同訓練が強行されました。平成１９年からは在日米軍再編に伴う日米共同訓練が強行され、それと同時に基地の米軍基地化とも言える強化が始まり、現在、既設滑走路の嵩上げ工事、米軍宿舎の建設等が進められています。

２、新田原基地の米軍基地化の実態について

　新田原基地の米軍基地化は平成１９年３月に実施された「日米合同調査」から始まりました。また、新田原基地の米軍基地化の「法」的根拠を尋ねると「日米地位協定第２条４項ｂ」との回答が国からありました。新田原基地は毎年のように補修・整備・強化が行われてきましたが、日米合同で調査したことも、日米地位協定第２条４項ｂで基地強化を実施するのも、５０年の新田原基地の歴史の中でも初めてのことです。今年の８月３１日～９月１日まで、約３５人の米軍が新田原基地での基地強化の進捗状況を点検にきています。

　新田原基地の米軍基地化の内容は、仮滑走路（２７００ｍ）の建設、既設滑走路の嵩上げ、米軍宿舎の建設（２００人規模）がその主なものです。これには約８８億円の国民の税金が在日米軍再編関連予算として支出されます。これ以外に管制塔の立替、サイレンサーの改修が防衛省の予算から約３億円支出されました。

３、普天間基地機能の一部移転について

　平成１８年の日米共同声明で、新田原基地は在日米軍再編に係る日米共同訓練を押し付けられました。同時に新田原基地と築城基地（福岡県）で緊急時の訓練を実施することも決められ、両基地の関係自治体の長が容認してしまいました。この「緊急時の訓練」が普天間基地機能の一部移転です。

　平成１８年の４月に宮崎県知事の名前で、国に対して質問状を送付し、その回答が６月に、当時の防衛施設庁長官名で届いています。その内容をみると、(1)緊急時の訓練は普天間基地の三つの機能（ヘリコプタへ機能、空中給油機の機能、緊急時の機能）の一つである緊急時の機能を新田原基地と築城基地に移すものであること、(2)緊急時の訓練は年間５６日間と決められている日米共同訓練の日数に含まれること、(3)訓練は米軍の単独訓練になる可能性があること、(4)実施時期は普天間基地が辺野古への移転の目途がたった後におこなわれること等が明記されています。

　しかし、昨年の総選挙で政権が交代し、当時の鳩山首相は普天間基地移設は「ゼロペース」で見直すと発言し、迷走を続け、結局、元の辺野古に戻ってしまい、沖縄県民をはじめ多くの国民から痛烈な批判を受けました。新田原基地を抱える新富町では議会の中からも、日米共同訓練も含めて「ゼロベース」で見直してもらおうとの意見も出ています。しかし、民主党政権になって、この問題での正式な説明はなにもありません。

４、日米共同訓練から見えてくるもの

　昭和５５年から強行された新田原基地での日米共同訓練は、最初は当時最新鋭のＦ１５戦闘機を導入した関係で米軍の胸を借りて「操縦技量の向上をはかる」目的で開始されました。しかし、日米共同訓練は毎年、激しさを増し、限りなく実践に近い訓練となっていきました。多い日には一日４００回を超える離発着が実施され、騒音被害で苦しんでいる基地周辺住民に耐え難い苦痛を与えています。

　また、日米共同訓練を通じて、米軍と自衛隊の一体化が促進されていきました。平成５年には、再発進準備訓練（着陸してきた戦闘機をその場で整備・補給し離陸していく訓練）では自衛隊員が米軍機を米軍が自衛隊機を整備しました。同じ年に強行された築城基地での日米共同訓練では、米軍のＦ１６攻撃機に自衛隊のパイロットが乗り込み、共同訓練が実施されたことが確認されています。

　日米共同訓練では事故も起きていますが、事故原因は相手が米軍ということで、究明されたことはありません。平成８年には米軍のＦ１６攻撃機がパンク事故を起こし、新田原基地が１５分間、閉鎖されました。まだ、上空を飛んでいたＦ１６攻撃機は鹿児島空港に緊急着陸をしました。平成９年には米軍のＦ１５戦闘機が離陸のさいにパンク事故で牽引車で格納庫にひかれていきました。また、平成２０年には米軍のＦＡ１８が燃料漏れ事故を起こしました。

　自衛隊機が事故を起こせば、少なくとも同じ機種の戦闘機は全国一斉に飛行を中止し、点検が実施されます。しかし、米軍機は事故の原因を尋ねても返事が返ってくることはありません。これでは、基地周辺住民の命は守れないと思います。

　日米共同訓練は現在６基地（新田原基地、築城基地、小松基地、百里基地、三沢基地、千歳基地）で実施されていますが、受け入れ条件は基地によって違っています。新田原基地、築城基地は年５６日間（８週間）となっていますが、小松基地、百里基地は年４週間となっています。新田原基地、築城基地が日数が多いのは、緊急時の訓練を見据えてのものかもしれません。